我公司廣東仁博高速項目在項目經(jīng)理王國平、項目副經(jīng)理郭祥的帶領下，于今天上午完成了SBS改性瀝青同步碎石封層試驗段，正式開啟了仁博項目第二階段的工作。

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我公司內(nèi)蒙巴雅項目在項目經(jīng)理周國慶的帶領下，于6月9日完成了粘層試驗段，正式開啟了內(nèi)蒙巴雅項目2018年度的工作。  在內(nèi)地已經(jīng)進入了炎熱的季節(jié)的時候，內(nèi)蒙巴雅的環(huán)境剛開始變得適宜施工；我公司員工不畏條件艱苦，辛勤工作；全心全意做好對巴雅公路的安全施工和建設。努力為阿拉善盟建設一條經(jīng)濟騰飛的康莊大道，為阿拉善盟公路建設再立新功。 

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由我安陽亨通路業(yè)有限公司承接的廣東省龍懷高速公路連平至英德段LM4標透封粘及橋面拋丸防水施工業(yè)務，在項目經(jīng)理楊愛勇，副經(jīng)理張彬的帶領下 ，經(jīng)過項目全體員工的共同努力，于2018年11月12日率先完成主線施工任務，為實現(xiàn)項目年底通車打下了堅實基礎。深耕了一年的龍懷項目即將結束，但一個個新的項目已經(jīng)開始啟動。長治208和南寧013分別在項目經(jīng)理張彥和王朋的帶領下進場完畢，整裝待發(fā)，擼起袖子加油干！

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長治市208國道環(huán)線改擴建工程是山西長治省市重 點項目，我公司承接其透層、粘層和稀漿封層工藝，于2019年5月底順利開始施工。2019已進入施工高峰，亨通路業(yè)會精益求精，打造更多的優(yōu)質(zhì)工程回報社會。

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2019年6月15日， 由我安陽亨通路業(yè)有限公司承接的廣東省河惠莞高速項目，在項目經(jīng)理王國平，副經(jīng)理郭祥的帶領下 ，順利完成了透層、封層試驗段施工業(yè)務，正式開啟了在河惠莞的施工工作。河惠莞高速，是連接河源市和惠州市的高速公路，全長255.7 公里，2015年12月31日動工，將于2020年年底建設完成，雙向6車道，沿線經(jīng)過惠州、東莞、河源等城市。河惠莞高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中第二縱（汕尾至江西瑞金高速）和第三縱（深圳至江西贛州高速）之間的加密線，建設完成后，，龍川來往紫金將不再需要繞行梅河高速，行車時間將從原來的100分鐘縮短至60分鐘內(nèi)！這對加快珠三角相關產(chǎn)業(yè)向北部山區(qū)的轉移，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

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2018年4月11日，我公司與中鐵十一局集團第二工程有限公司合作的仁博項目在項目經(jīng)理王國平、項目副經(jīng)理郭祥的帶領下透層試驗段獲得成功，這標志著我公司在仁博項目正式開始施工。仁博高速是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃武漢至深圳高速公路（編號G4E）中的一段，也是廣東省“九縱五橫兩環(huán)”高速公路主骨架中“四縱”的一段，成南北走向，先后穿越粵北兩市三縣，路線起于韶關新豐縣會前大利峽附近，往南經(jīng)龍門縣、博羅縣，終于惠州市博羅縣羅陽鎮(zhèn)義和村，與廣惠高速公路相接；中段設新豐立交與大廣高速公路粵境段分離；項目實現(xiàn)了與博深高速公路對接。此次透層試驗段獲得了項目、監(jiān)理和指揮部的一致認可，為我公司在仁博高速的正式施工奠定了一個良好的基礎，也為亨通路業(yè)2018年的工程又傳來了一份捷報，我們共同為之歡欣鼓舞。我們將本著“誠信和諧共贏”的理念，腳踏實地做出一條條高質(zhì)量的路面工程，以誠懇開放的心態(tài)誠邀更多的合作單位攜手并進，發(fā)展共贏！

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2018年5月24日，我公司長臨項目在項目經(jīng)理張彥、項目副經(jīng)理李蘇慶的帶領下橡膠改性瀝青同步碎石橋面防水試驗段獲得成功，正式開始進行防水施工。長臨高速是青島至蘭州國家高速公路在山西省境內(nèi)的重要組成部分，同時也是山西省規(guī)劃的高速公路網(wǎng)“三縱十一橫十一環(huán)”公路主骨架中的第九橫，起點接長邯高速公路，終點接已建成的臨吉高速公路，路線全長166.234公里，橋隧比例為19.68%，途徑長治市境內(nèi)的屯留、長子和臨汾市境內(nèi)的安澤、古縣、洪洞、堯都區(qū)、襄汾共兩市七個縣區(qū)。概算批復總投資為103.0725億元。  長臨高速建成通車后，將對長治、臨汾兩市廣大群眾交通出行條件的改善和經(jīng)濟社會發(fā)展起到積極的推動作用。此次橋面防水試驗段獲得了項目、監(jiān)理和指揮部的一致認可，為我公司在長臨高速的防水施工奠定了一個良好的基礎，也為亨通路業(yè)2018年的工程又傳來了一份捷報。

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2022年10月7日，由我司承接的鶴港高速公路HGLM標段工程，在項目經(jīng)理郭祥的帶領下，封層、透層試驗段成功。鶴港高速公路項目路線起自珠海斗門區(qū)白蕉鎮(zhèn)（接江珠高速），經(jīng)鶴洲北圍墾區(qū)，跨越鶴洲水道進入鶴洲南圍墾區(qū)與洪（灣）鶴（洲）大橋相交，跨越白藤河水道，經(jīng)三灶鎮(zhèn)、小林鎮(zhèn)，跨越雞啼門水道，經(jīng)南水鎮(zhèn)，終于高欄港區(qū)十字瀝（接高欄港高速），路線全長約34.6公里。全線設置橋梁30877米/17座，其中特大橋24616米/9座，大橋6261米/8座。全線設置鶴洲北、鶴洲南（樞紐）、白藤、紅旗、大林（樞紐）、南水、高欄（樞紐）等7處互通立交，預留連灣山1處互通立交。鶴洲北至鶴洲南互通段約6.42公里采用雙向4車道、設計速度120公里/小時的高速公路技術標準，路基寬度26.0米；其余路段約28.2公里采用雙向6車道、設計速度100公里/小時的高速公路技術標準，路基寬度33.5米。鶴港高速是珠?！笆濉苯煌ù髸?zhàn)略重 點項目和“六橫十縱”主干線之一。它的建成通車，不僅可有效緩解珠海市東西向交通壓力、促進珠海市西部地區(qū)發(fā)展，而且對珠海落實省委、省政府《關于支持珠海建設新時代中國特色社會主義現(xiàn)代化國際化經(jīng)濟特區(qū)的意見》、打造珠江口西岸綜合交通新樞紐、進一步完善廣東省高速公路網(wǎng)和區(qū)域路網(wǎng)，起到極為重要的作用。

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2021年12月15日，由我司承接的廣東省中山市坦神快線路面工程，在項目經(jīng)理王國平、王國敏的帶領下，順利完成了級配碎石墊層試驗段和水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工，正式開啟了坦神快線路面工程的施工工作。坦洲快線，即坦神快線路面工程，是廣東省中山市境內(nèi)的城市快速路，是中山市“二環(huán)十二快”干線公路網(wǎng)中的重要干線公路之一，為市政工程、重 點建設項目，是中山市2021年“十大民生工程”。坦洲快線一期工程途經(jīng)東區(qū)、五桂山、三鄉(xiāng)鎮(zhèn)、坦洲鎮(zhèn) ，起自南外環(huán)路與城桂路相交處，沿城桂路線南北展線，分別經(jīng)過長江景區(qū)西片區(qū)、翠麗湖片區(qū)、長命水社區(qū)、廣東藥科大學、五桂山教育園區(qū)、三鄉(xiāng)鎮(zhèn)城區(qū)、三鄉(xiāng)汽車客運站、坦洲鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，終點位于坦神北路與坦神公路交叉處，主線高架在坦神公路與環(huán)洲南路交叉處落地。坦洲快線建成后，不僅方便了坦洲鎮(zhèn)與主城區(qū)的聯(lián)系，又能分流去珠海的過境交通，過境交通將不再需要進入坦洲鎮(zhèn)主城區(qū)，拉通中山南部交通大動脈。坦洲快線全線通車后，三鄉(xiāng)到城區(qū)的車程有望縮短半小時。

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2021年8月，由我司承接的浙江省臺州現(xiàn)代大道項目，在項目經(jīng)理楊帥帥的帶領下，已全線進入公路路面工程透封粘施工的高峰期階段。  臺州現(xiàn)代大道項目，全稱是路橋桐嶼——椒江濱海公路，是連接內(nèi)環(huán)線與沿海高速的東西大動脈，起點位于余姚—溫嶺公路白石關隧道南側的路橋桐嶼埠頭堂村，在井馬水庫附近與內(nèi)環(huán)線互通立交后，自西向東延伸，上跨在建的教七路，以隧道的形式下穿臺州大道和中心大道后在上徐村附近向上抬升至地面，然后以高架線路上跨白云山南路、S225(75省道)東環(huán)大道和經(jīng)中路（其中東環(huán)大道近期規(guī)劃有互通立交經(jīng)路澤太高架二期連接年前通車的路澤太高架快速路），落地后繼續(xù)向東上跨椒新線（機場路），與規(guī)劃中的臺東大道立交，以高架線路上跨椒金線和G228國道后，在海虹大道東側接入沿海高速臺州東樞紐，此后現(xiàn)代大道主線繼續(xù)向東延伸，終點位于東海之濱的臺州灣大道，線路全長22.313KM。為雙向6車道一級公路（下穿隧道部分為雙向4車道），從內(nèi)環(huán)線到沿海高速主線路段全程無紅綠燈，設計速度為80km/h，兩側設有輔道連接臺州大道、中心大道等主要市區(qū)道路。

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2021年8月12日，由我司承接的廣西省六賓高速項目，在項目經(jīng)理楊愛勇的帶領下，順利開展了公路路面工程水泥穩(wěn)定碎石攤鋪施工，正式開啟了在六賓高速項目的施工工作。六賓高速項目，起于南寧橫縣六景鎮(zhèn)，途經(jīng)南寧市青秀區(qū)、橫縣、賓陽縣3個區(qū)縣。項目全長45.618公里，其中主線長43.318公里，賓陽連接線長2.3公里。主線采用四車道高速公路，設計速度擬采用120km/h，局部困難路段限速100km/h；賓陽連接線為四車道一級公路，設計速度80km/h。六賓高速是廣西“交通強國”示范工程和項目，建成后將成為連接南寧市區(qū)與賓陽縣城便捷的公路通道之一，賓陽至南寧的車程將由一個半小時縮短至一個小時?？墒杞饽蠈幨鞋F(xiàn)有環(huán)城高速公路的交通壓力，對南寧市全 面落實強戰(zhàn)略、發(fā)展環(huán)經(jīng)濟圈具有重要意義。

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2020年11月，由我安陽亨通路業(yè)有限公司承建的云南省三清高速公路透封粘、橋面銑刨防水、水穩(wěn)攤鋪工程，在項目經(jīng)理周國慶的帶領下，完成一期工程施工，標志著三清高速公路繞城段23.8公里主線施工全部完成。三清高速公路項目，由曲靖三寶至昆明清水高速公路起于曲靖市麒麟?yún)^(qū)三寶街道羅漢山，經(jīng)麒麟?yún)^(qū)瀟湘街道雙堆，馬龍縣月望、大莊，昆明市宜良縣耿家營，至北羊街，設置樞紐互通與昆明東南繞城高速相交，經(jīng)湯池、七甸，止于昆明經(jīng)開區(qū)阿拉鄉(xiāng)清水與新昆嵩高速相接。路線全長約128公里，其中曲靖市境內(nèi)71公里，起于麒麟?yún)^(qū)三寶街道羅漢山立交，途經(jīng)麒麟?yún)^(qū)瀟湘街道、馬龍區(qū)通泉街道、月望鄉(xiāng)、納章鎮(zhèn)、馬鳴鄉(xiāng)、大莊鄉(xiāng)，設計標準為雙向六車道，設計時速每小時100公里。曲靖三寶至昆明清水高速公路是云南省“十三五”重 點建設項目之一，也是曲靖建設全國綜合交通樞紐城市的重大工程，對于實現(xiàn)曲靖繞城高速全線閉合、促進麒沾馬一體化發(fā)展、加快融入滇中城市經(jīng)濟圈具有重要意義。該連接線將三清高速公路與曲昆高速公路、大昌高速公路相連，連接線通車后可實現(xiàn)曲靖繞城高速公路閉環(huán)，形成互聯(lián)互通，這意味著，今后途經(jīng)曲靖的貨車可實現(xiàn)“過城而不進城”。在此向辛苦工作在一線的同事致以高的敬意，相信通過我們的努力，云南三清高速項目一定會穩(wěn)定有序、順利向前推進。

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