安陽亨通路業(yè)有限公司
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              祝賀云南三清高速公路一期工程順利通車
              祝賀云南三清高速公路一期工程順利通車
              2020年11月,由我安陽亨通路業(yè)有限公司承建的云南省三清高速公路透封粘、橋面銑刨防水、水穩(wěn)攤鋪工程,在項(xiàng)目經(jīng)理周國慶的帶領(lǐng)下,完成一期工程施工,標(biāo)志著三清高速公路繞城段23.8公里主線施工全部完成。三清高速公路項(xiàng)目,由曲靖三寶至昆明清水高速公路起于曲靖市麒麟?yún)^(qū)三寶街道羅漢山,經(jīng)麒麟?yún)^(qū)瀟湘街道雙堆,馬龍縣月望、大莊,昆明市宜良縣耿家營,至北羊街,設(shè)置樞紐互通與昆明東南繞城高速相交,經(jīng)湯池、七甸,止于昆明經(jīng)開區(qū)阿拉鄉(xiāng)清水與新昆嵩高速相接。路線全長約128公里,其中曲靖市境內(nèi)71公里,起于麒麟?yún)^(qū)三寶街道羅漢山立交,途經(jīng)麒麟?yún)^(qū)瀟湘街道、馬龍區(qū)通泉街道、月望鄉(xiāng)、納章鎮(zhèn)、馬鳴鄉(xiāng)、大莊鄉(xiāng),設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道,設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)100公里。曲靖三寶至昆明清水高速公路是云南省“十三五”重 點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,也是曲靖建設(shè)全國綜合交通樞紐城市的重大工程,對于實(shí)現(xiàn)曲靖繞城高速全線閉合、促進(jìn)麒沾馬一體化發(fā)展、加快融入滇中城市經(jīng)濟(jì)圈具有重要意義。該連接線將三清高速公路與曲昆高速公路、大昌高速公路相連,連接線通車后可實(shí)現(xiàn)曲靖繞城高速公路閉環(huán),形成互聯(lián)互通,這意味著,今后途經(jīng)曲靖的貨車可實(shí)現(xiàn)“過城而不進(jìn)城”。在此向辛苦工作在一線的同事致以高的敬意,相信通過我們的努力,云南三清高速項(xiàng)目一定會(huì)穩(wěn)定有序、順利向前推進(jìn)。
               2021-04-24   1892
              中秋月圓,亨通有您路更遠(yuǎn)!
              中秋月圓,亨通有您路更遠(yuǎn)!
              值此金秋佳節(jié)之期,亨通路業(yè)祝各界好友和全體員工心隨人愿,闔家歡樂,幸福安康!  每一條道路從規(guī)劃的宏偉藍(lán)圖,到工地施工的起始。我們的修路工人,也是施工第 一線辛苦的建設(shè)者。沒有鏗鏘的命令,沒有錚錚的誓言,穿上工作服,戴上安全帽,一聲上工了,就能代表全部??梢韵胂?,中秋佳節(jié),萬家團(tuán)圓的時(shí)候,而獨(dú)身在工地的我們也許沒有淚眼潸然,但心酸的情愫定然在心底打轉(zhuǎn)。  因?yàn)樯頌楣と耍仒蛑肪褪敲?。因?yàn)樯頌楣と?,風(fēng)餐露宿就是常規(guī)。因?yàn)樯頌楣と耍缆方ㄔO(shè)就是責(zé)任。因?yàn)樯頌楣と?,一年半載不歸也會(huì)無怨無悔。  不管是懷著對路橋事業(yè)崇敬的遠(yuǎn)大理想,還是因?yàn)樯畹膲毫Χと脒@個(gè)行業(yè),無論是何種原因,既然因工程而相聚,立足于這個(gè)職業(yè),選擇了亨通路業(yè),就選擇了四海為家?;蛟S不是因?yàn)橄矚g而選擇,但一定能因選擇而喜歡,再苦再累也要堅(jiān)持到底!??!  筑路者的人生,有苦但也有甜,有憂愁也有喜悅!  你看,這四周已經(jīng)燈火輝煌、高樓林立,現(xiàn)代都市的魅力,四通八達(dá)的道路,也有我們的業(yè)績!  
               2018-09-24   1762
              寶劍鋒從磨礪出——記亨通2018年第 一期培訓(xùn)
              寶劍鋒從磨礪出——記亨通2018年第 一期培訓(xùn)
              2018年4月18-20日,為加強(qiáng)公司管理隊(duì)伍建設(shè),增進(jìn)中層間的相互交流,培養(yǎng)鍛煉團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)作意識,亨通路業(yè)全體中層從天南地北各個(gè)項(xiàng)目返回公司集中開展了為期三天的以“感恩心做人,責(zé)任心做事”為主題的專項(xiàng)培訓(xùn)活動(dòng)。  18號上午公司總經(jīng)理張海林、工程副總王愛國、財(cái)務(wù)副總張靜分別對中層進(jìn)行了項(xiàng)目運(yùn)營管理、場地建設(shè)和財(cái)務(wù)三方面的管理培訓(xùn)。下午由培訓(xùn)老師就管理的藝術(shù)對我們進(jìn)行了內(nèi)訓(xùn)。19號,公司中層于早晨七點(diǎn)集合,全體趕赴林縣太行屋脊進(jìn)行拓展訓(xùn)練,本次拓展訓(xùn)練在培訓(xùn)教練的指導(dǎo)下,開展團(tuán)隊(duì)協(xié)作和比拼。陽春四月的太平湖煙波浩渺,景色宜人,一個(gè)個(gè)精心設(shè)計(jì)的科目環(huán)節(jié)激發(fā)了大家濃厚的參與興趣與熱情,大家一路下來你追我趕,為了共同的榮譽(yù)奮勇爭先,既是體力的考驗(yàn),也是紀(jì)律的比拼,更是意志的較量。隊(duì)員之間既有競爭更有加油和鼓勵(lì),大家在行進(jìn)間不斷分享著成功通關(guān)的喜悅和經(jīng)驗(yàn),笑鬧著失敗后被“特殊獎(jiǎng)勵(lì)”的歡樂;洋洋灑灑的柳絮擋不住我們的熱情,展現(xiàn)了亨通路業(yè)員工頑強(qiáng)拼搏、昂揚(yáng)向上的精神風(fēng)貌。晚間,全體人員歡聚一堂,共述成長,革 命友誼在豐盛的美食和甜美的酒水之間愈發(fā)濃郁,團(tuán)隊(duì)的成長在悄然間已經(jīng)進(jìn)入每一位中層的內(nèi)心深處。進(jìn)步永遠(yuǎn)離不開經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和分享,20號,所有管理層對培訓(xùn)進(jìn)行了認(rèn)真的討論總結(jié),并對培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行了考核驗(yàn)收。  此次培訓(xùn)的成功開展,有效地增強(qiáng)了中層隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力,鼓舞了大家攻堅(jiān)克難的勇氣和信心,豐富了亨通路業(yè)的企業(yè)文化,為亨通路業(yè)鍛造一支市場化、專 業(yè)化的中堅(jiān)力量邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。  我們每一天都在努力,我們每一步都留下腳印,亨通路業(yè)腳下的路將越走越寬闊,亨通路業(yè)鋪筑的道路也將越來越多!
               2018-04-24   1765
              熱烈慶祝我公司SBS改性瀝青乳化技術(shù)成功
              中國將掀起建設(shè)高速公路高 潮
              中國將掀起建設(shè)高速公路高 潮
              國務(wù)院2004年底審議通過了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃,未來30年中國將掀起建設(shè)高速公路的高 潮:投資兩萬多億元人民幣、建成 8.5萬公里的國家高速公路網(wǎng)。新路網(wǎng)簡稱為"7918"網(wǎng),將采用放射線和縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的形式,由7條北京放射線、9條縱向路線和18條橫向路線組成。規(guī)劃總體上貫徹了"東部加密、中部成網(wǎng)、西部連通"的布局思路,建成后可以在全國范圍內(nèi)形成"首都連接省會(huì)、省會(huì)彼此相通、連接主要地市、覆蓋重要縣市"的高速公路網(wǎng)絡(luò)。在規(guī)劃的8.5萬公里國家高速公路網(wǎng)中,目前已建成2.9萬公里,在建1.6萬公里,待建的還有約4萬公里。其中,2007年底前貫通"五縱七橫"國道主干線,2010年基本建成西部開發(fā)8條省際公路通道。到2010年,國家高速公路網(wǎng)將建成5萬~5.5 萬公里,東部地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng),中部地區(qū)實(shí)現(xiàn)承東啟西、連南接北,西部地區(qū)實(shí)現(xiàn)內(nèi)引外聯(lián)、通江達(dá)海。交通部長張春賢說,盡管近幾年中國高速公路建設(shè)速度較快,但仍不適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。從當(dāng)前煤電油運(yùn)全 面緊張的形勢看,今后一段時(shí)期交通壓力會(huì)持續(xù)增加。在2010年前,國家高速公路基本保持每年建成3000公里~4000公里的速度是適當(dāng)?shù)摹Kf,制定這樣的目標(biāo)主要是考慮高速公路的發(fā)展需要與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相匹配,需要與一般公路(包括農(nóng)村公路)協(xié)調(diào)發(fā)展,也需要與其他運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。同時(shí),突出強(qiáng)調(diào)投資效益,避免盲目性,特別是對于西部地區(qū),要合理選擇建設(shè)時(shí)機(jī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2010年的建設(shè)目標(biāo)體現(xiàn)了宏觀調(diào)控的政府意圖。經(jīng)過17年的發(fā)展,中國高速公路通車?yán)锍桃殉^3.4萬公里,位居世界第二位。除西藏外,各省、自治區(qū)和直轄市都擁有了高速公路,有16個(gè)省區(qū)的高速公路里程超過1000公里。但是,張春賢認(rèn)為,中國地域遼闊,人口眾多,經(jīng)濟(jì)總量和民用汽車保有量都處于高速增長時(shí)期,運(yùn)輸需求還有很大的增長空間,目前交通緊張狀況的緩解還是相對于較低的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和運(yùn)輸水平而言的,公路交通總體上仍然是低水平的、不全 面的、不穩(wěn)定的。根據(jù)交通部預(yù)測,到2020年,全國公路客運(yùn)量將達(dá)到目前的3倍左右,全國貨運(yùn)量將達(dá)到目前的2倍左右。中國主要公路通道的日均交通量2020年將接近6萬輛,大體上是目前的4倍。張春賢說,中國政府已經(jīng)提出了到2020年全 面建設(shè)小康社會(huì)的戰(zhàn)略目標(biāo),國民經(jīng)濟(jì)保持持續(xù)快速的增長,要支撐經(jīng)濟(jì)的長期快速發(fā)展,滿足客貨運(yùn)量的增長,必須建立具有足夠服務(wù)能力的,覆蓋全國的高速公路網(wǎng)絡(luò)。張春賢說,在區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展方面,要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),消除運(yùn)輸困難是必不可少的先決條件,建立必要的高速公路通道應(yīng)該說是一種戰(zhàn)略選擇。已經(jīng)建成的一些高速公路主骨架,正在為加強(qiáng)東中西部的溝通,特別是擴(kuò)大發(fā)達(dá)地區(qū)對西部地區(qū)的輻射影響發(fā)揮著重大作用。隨著工業(yè)化程度的提高,原材料和產(chǎn)品的運(yùn)輸需求將越來越旺盛,國內(nèi)貿(mào)易、國際貿(mào)易都在高速增長。2004年,中國港口集裝箱吞吐量完成6100多萬標(biāo)箱,持續(xù)10多年年均遞增30%。目前,中國的城鎮(zhèn)化水平為41%左右,預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到55%左右。中國城鎮(zhèn)居民的年均出行次數(shù)是農(nóng)民的8到9 倍,城市人口規(guī)模的擴(kuò)大必將導(dǎo)致公路客運(yùn)量的顯著增長。張春賢說,加速推進(jìn)工業(yè)化、城市化是中國未來發(fā)展的兩個(gè)重要趨勢,這必將帶來客貨運(yùn)量的持續(xù)增長。只有建設(shè)完善的高速公路網(wǎng),才能滿足未來生產(chǎn)生活的基本需要。作為全國公路網(wǎng)的主骨架,同時(shí)也是全國綜合運(yùn)輸大通道的重要組成部分,國家高速公路網(wǎng)強(qiáng)調(diào)路網(wǎng)布局和結(jié)構(gòu),突出路線的通道功能,主要連接現(xiàn)狀城鎮(zhèn)人口20萬以上的大中城市,主要承擔(dān)區(qū)域間、省際間以及大中城市間的快速客貨運(yùn)輸。但國家高速公路網(wǎng)并不是未來中國所有高速公路的總和,各省區(qū)市將圍繞這個(gè)規(guī)劃,還要規(guī)劃修建連接國家高速公路網(wǎng),主要服務(wù)于地方發(fā)展需要的高速公路。
               2022-11-24   2487
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