安陽亨通路業(yè)有限公司
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              【省重 點項目】3D技術(shù)“打印”高速公路,南三島大橋項目進入路面工程施工階段
              【省重 點項目】3D技術(shù)“打印”高速公路,南三島大橋項目進入路面工程施工階段
              2022年11月14日,南三島大橋項目完成了路面墊層與底基層試驗段鋪筑,正式進入路面工程施工階段。項目在路面工程中引入了3D數(shù)字攤鋪技術(shù),全 面系統(tǒng)應(yīng)用于路面各結(jié)構(gòu)層攤鋪施工,路面工程的墊層、基層、瀝青路面將全部使用3D數(shù)字攤鋪技術(shù)。這個技術(shù)也將用于橋面銑刨、路緣石、中分帶護欄枕梁及水溝滑模施工。該技術(shù)還將應(yīng)用于多項工序,可全 面提升路面工程質(zhì)量水平。工程師通過前期建模,將設(shè)計模型文件導入控制面板,攤鋪工作就像3D打印機一樣,在路基上“打印”路面,可進一步提高路面平整度、保障路面厚度。在攤鋪過程中,系統(tǒng)自動進行控制,無需測量放樣、找基準線,設(shè)備通過高精度的秒測量機器人,實現(xiàn)棱鏡的自動跟蹤、測量,提供高精度的施工基準,攤鋪機熨平板自動作出上下高度的調(diào)整,無需人工操作,進一步提升施工質(zhì)量的同時,還減少了人力的投入。項目還啟用了5G遠程監(jiān)控系統(tǒng)和智能安全輔助系統(tǒng),可在路面碾壓過程中進行遠程監(jiān)控,進一步加強對現(xiàn)場施工作業(yè)的安全監(jiān)管。南三島大橋項目為廣東省重 點建設(shè)項目,全線為一條長約16公里的高速公路,其中大橋部分長3043米,已于2022年10月實現(xiàn)合龍。該項目是當?shù)厥讞l海島高速通道,將連接湛江黃坡鎮(zhèn)和南三島,對接粵西交通大動脈云湛高速,有望于2023年下半年建成通車。屆時,沿線群眾往返南三島將更加快捷,當?shù)睾u旅游業(yè)也將迎來新的發(fā)展機遇。
               2022-11-30   3181
              熱烈祝賀我司鶴港高速封層、透層試驗段成功
              熱烈祝賀我司鶴港高速封層、透層試驗段成功
              2022年10月7日,由我司承接的鶴港高速公路HGLM標段工程,在項目經(jīng)理郭祥的帶領(lǐng)下,封層、透層試驗段成功。鶴港高速公路項目路線起自珠海斗門區(qū)白蕉鎮(zhèn)(接江珠高速),經(jīng)鶴洲北圍墾區(qū),跨越鶴洲水道進入鶴洲南圍墾區(qū)與洪(灣)鶴(洲)大橋相交,跨越白藤河水道,經(jīng)三灶鎮(zhèn)、小林鎮(zhèn),跨越雞啼門水道,經(jīng)南水鎮(zhèn),終于高欄港區(qū)十字瀝(接高欄港高速),路線全長約34.6公里。全線設(shè)置橋梁30877米/17座,其中特大橋24616米/9座,大橋6261米/8座。全線設(shè)置鶴洲北、鶴洲南(樞紐)、白藤、紅旗、大林(樞紐)、南水、高欄(樞紐)等7處互通立交,預留連灣山1處互通立交。鶴洲北至鶴洲南互通段約6.42公里采用雙向4車道、設(shè)計速度120公里/小時的高速公路技術(shù)標準,路基寬度26.0米;其余路段約28.2公里采用雙向6車道、設(shè)計速度100公里/小時的高速公路技術(shù)標準,路基寬度33.5米。鶴港高速是珠?!笆濉苯煌ù髸?zhàn)略重 點項目和“六橫十縱”主干線之一。它的建成通車,不僅可有效緩解珠海市東西向交通壓力、促進珠海市西部地區(qū)發(fā)展,而且對珠海落實省委、省政府《關(guān)于支持珠海建設(shè)新時代中國特色社會主義現(xiàn)代化國際化經(jīng)濟特區(qū)的意見》、打造珠江口西岸綜合交通新樞紐、進一步完善廣東省高速公路網(wǎng)和區(qū)域路網(wǎng),起到極為重要的作用。
               2022-10-24   2417
              六賓高速進入施工高峰期
              六賓高速進入施工高峰期
              六賓高速項目,起于南寧橫縣六景鎮(zhèn),途經(jīng)南寧市青秀區(qū)、橫縣、賓陽縣3個區(qū)縣。項目全長45.618公里,其中主線長43.318公里,賓陽連接線長2.3公里。主線采用四車道高速公路,設(shè)計速度擬采用120km/h,局部困難路段限速100km/h;賓陽連接線為四車道一級公路,設(shè)計速度80km/h。隨著天氣逐漸變暖,由我公司承建的六賓高速水穩(wěn)工程也逐步進入了施工高峰期,合同范圍內(nèi)分兩個工區(qū),現(xiàn)已投入足夠的施工力量和施工設(shè)備,采取兩班倒的模式,日夜不間斷的加快施工,力爭5月底完成路面水穩(wěn)攤鋪施工。施工現(xiàn)場運料車正在卸料攤鋪碾壓設(shè)備有序施工中項目經(jīng)理許廣瑞表示:我們項目部全體人員采取一定的措施,在保證安全,保證質(zhì)量的前提下,我們不怕吃苦,爭取提前完成施工任務(wù)。六賓高速是廣西“交通強國”示范工程和重 點項目,建成后將成為連接南寧市區(qū)與賓陽縣城便捷的公路通道之一,賓陽至南寧的車程將由一個半小時縮短至一個小時。可疏解南寧市現(xiàn)有環(huán)城高速公路的交通壓力,對南寧市全 面落實強首 府戰(zhàn)略、發(fā)展環(huán)首 府經(jīng)濟圈具有重要意義。
               2022-03-24   2166
              祝賀我司坦神快線路面工程順利施工
              祝賀我司坦神快線路面工程順利施工
              2021年12月15日,由我司承接的廣東省中山市坦神快線路面工程,在項目經(jīng)理王國平、王國敏的帶領(lǐng)下,順利完成了級配碎石墊層試驗段和水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工,正式開啟了坦神快線路面工程的施工工作。坦洲快線,即坦神快線路面工程,是廣東省中山市境內(nèi)的城市快速路,是中山市“二環(huán)十二快”干線公路網(wǎng)中的重要干線公路之一,為市政工程、重 點建設(shè)項目,是中山市2021年“十大民生工程”。坦洲快線一期工程途經(jīng)東區(qū)、五桂山、三鄉(xiāng)鎮(zhèn)、坦洲鎮(zhèn) ,起自南外環(huán)路與城桂路相交處,沿城桂路線南北展線,分別經(jīng)過長江景區(qū)西片區(qū)、翠麗湖片區(qū)、長命水社區(qū)、廣東藥科大學、五桂山教育園區(qū)、三鄉(xiāng)鎮(zhèn)城區(qū)、三鄉(xiāng)汽車客運站、坦洲鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū),終點位于坦神北路與坦神公路交叉處,主線高架在坦神公路與環(huán)洲南路交叉處落地。坦洲快線建成后,不僅方便了坦洲鎮(zhèn)與主城區(qū)的聯(lián)系,又能分流去珠海的過境交通,過境交通將不再需要進入坦洲鎮(zhèn)主城區(qū),拉通中山南部交通大動脈。坦洲快線全線通車后,三鄉(xiāng)到城區(qū)的車程有望縮短半小時。
               2021-12-24   1991
              塑造陽光心態(tài)
              塑造陽光心態(tài)
              現(xiàn)在大家面臨的是一個什么樣的環(huán)境呢?我們的財富在增加,但是滿意感在下降;我們擁有的越來越多,但是快樂越來越少;我們溝通的工具越來越多,但是深入的交流越來越少;我們認識的人越來越多,但是真誠的朋友越來越少。哪里出問題了呢?思前想后發(fā)現(xiàn)是我們的心態(tài)出了問題。好心情才能欣賞好風光,好花要有好心欣賞。你的內(nèi)心如果是一團火,才能釋放出光和熱,你的內(nèi)心如果是一塊冰,就是化了,也還是零度。人類有九類基本情緒:興趣、愉快、驚奇、悲傷、厭惡、憤怒、恐懼、輕蔑、羞愧。前兩個興趣和愉快是正面的,第三個驚奇是中性的,其余六個都是負面的。在這九類基本情緒中,兩類是好的,六類是不好的,正所謂人生不如意十之八 九。由于人的負面情緒占絕 對多數(shù),因此人不知不覺就會進入不良情緒狀態(tài)。我們的目的就是要塑造陽光心態(tài),把興趣和愉快這兩個好情緒調(diào)動出來,使大家經(jīng)常處于積極的情緒當中。因為心境具有兩極性,好的心情使你產(chǎn)生向上的力量,使你喜悅、生機勃勃,沉著冷靜,締造和諧。胡 錦 濤總書記提出,要構(gòu)建和諧社會,陽光心態(tài)就是要構(gòu)建和諧社會的一個基礎(chǔ)。差的心情使你向下、使你憂愁,悲觀失望,萎靡不振,甚至頹廢,看周圍的人都是壞人。
               2021-10-24   1899
              臺州現(xiàn)代大道項目全線進入施工高峰期
              臺州現(xiàn)代大道項目全線進入施工高峰期
              2021年8月,由我司承接的浙江省臺州現(xiàn)代大道項目,在項目經(jīng)理楊帥帥的帶領(lǐng)下,已全線進入公路路面工程透封粘施工的高峰期階段。  臺州現(xiàn)代大道項目,全稱是路橋桐嶼——椒江濱海公路,是連接內(nèi)環(huán)線與沿海高速的東西大動脈,起點位于余姚—溫嶺公路白石關(guān)隧道南側(cè)的路橋桐嶼埠頭堂村,在井馬水庫附近與內(nèi)環(huán)線互通立交后,自西向東延伸,上跨在建的教七路,以隧道的形式下穿臺州大道和中心大道后在上徐村附近向上抬升至地面,然后以高架線路上跨白云山南路、S225(75省道)東環(huán)大道和經(jīng)中路(其中東環(huán)大道近期規(guī)劃有互通立交經(jīng)路澤太高架二期連接年前通車的路澤太高架快速路),落地后繼續(xù)向東上跨椒新線(機場路),與規(guī)劃中的臺東大道立交,以高架線路上跨椒金線和G228國道后,在海虹大道東側(cè)接入沿海高速臺州東樞紐,此后現(xiàn)代大道主線繼續(xù)向東延伸,終點位于東海之濱的臺州灣大道,線路全長22.313KM。為雙向6車道一級公路(下穿隧道部分為雙向4車道),從內(nèi)環(huán)線到沿海高速主線路段全程無紅綠燈,設(shè)計速度為80km/h,兩側(cè)設(shè)有輔道連接臺州大道、中心大道等主要市區(qū)道路。根據(jù)計劃,整條線路將在2021年底建成通車。屆時,從內(nèi)環(huán)線到沿海高速臺州東出入口,行車僅需10分鐘,對于優(yōu)化和完善臺州市區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、緩解沿線公路交通壓力、加快臺州灣區(qū)開發(fā)建設(shè)具有重要意義。項目取得突破性進展離不開每位建設(shè)者的辛勤付出。也希望各位建設(shè)人員更好地發(fā)揮主力軍作用,在下階段工作中繼續(xù)保持不畏艱險、積極進取的優(yōu)良作風。
               2021-08-24   1807
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